船舶識別碼，這些區(qū)別你知道嗎？

　　1　船名

　　船名船名，顧名思義自然是船的名字，人的名字是每個人人生的一張名片，對外的窗口、交往的工具，船跟船之間的“溝通”自然也是需要這樣的一張名片。

　　很久之前每艘船舶只允許用字符代號作為******的名稱，并且登記的時候還會進行慎重的“查重”，不得與之前已經(jīng)登記過的船舶重名，甚至同音都不可以哦～

　　難道船船之間也怕“碰瓷蹭熱度

　　不過這個******性，還是被不同國家的特定登記部門給打敗了，不過后來大家也發(fā)現(xiàn)，就算登記沒問題了，但是當船舶業(yè)權(quán)轉(zhuǎn)讓之后，船名還是會跟隨變動。也正是因為船名的不******性，給數(shù)據(jù)匹配也造成了困難，所以AIS的報文中，也將船名歸類為靜態(tài)報文，由人工進行輸入到設(shè)備中，數(shù)據(jù)的可靠性也降低了不少。

　　2　MMSI

　　MMSI號是船舶水上移動通信業(yè)務(wù)的標識碼，通過無線電通信系統(tǒng)在船舶無線電信道平臺上發(fā)送。識別碼是國際電信聯(lián)盟無線電局(ITU-R)制定，由各國指定相關(guān)機構(gòu)進行管理。整個MMSI由三位國家代碼+六位船舶信息識別碼組成的九位數(shù)字碼，當船舶在海上遇險時，搜救中心就可以通過接收到的MMIS碼，快速定位相關(guān)信息，展開救援。

　　3　IMO

　　一個鉆戒品牌的那句廣告語：“男人憑身份證一生只能買一枚”火遍大街小巷。是因為浪漫嗎?不!是因為身份號碼是每個公民******的、終身不變的身份代碼。對于船來說，IMO號就是它的******“身份證”，是由國際海事組織為國際上的運輸船舶制定的一套標準，七位阿拉伯數(shù)字由海事組織組成后分配給每一艘船，雖然在AIS設(shè)備中也是需要手動輸入，可能會錯誤或者缺失，但是IMO號貨真價實的是每艘船******的ID號。

　　4　船舶呼號

　　呼號代稱CALL SIGN，是國際海事組織IMO指定給每條船的******識別信號......等等!!怎么又是******?!!

　　IMO：“船舶******身份證!”

　　呼號：“我才是!”

　　其實呼號的作用不同于IMO，它是便于船舶在海上聯(lián)絡(luò)、碼頭靠泊、信息報告時使用。地位跟IMO號不相上下，是因為數(shù)字信號在識別上由于不同地方的發(fā)音標準問題會產(chǎn)生偏差，呼號又是通過特殊處理、專門使用的，很容易被識別，在通訊方面有突出表現(xiàn)哦～

     （信息來源于航運在線http://news.sol.com.cn/）