全球十大集裝箱碼頭運(yùn)營商出爐

　　勞氏日報(bào)(Lloyd’ List)發(fā)布2022年全球十大集裝箱碼頭運(yùn)營商。該榜單結(jié)合集裝箱吞吐量、成長性、新項(xiàng)目的開放等考量因素。在今年的榜單中，新加坡國際港務(wù)集團(tuán)(PSA)榮登首位，馬士基碼頭、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口分列第二、第三位。

　　01/ PSA隨著大規(guī)模擴(kuò)張計(jì)劃的實(shí)施，PSA的領(lǐng)先地位不可超越。以權(quán)益吞吐量計(jì)，2021年，PSA完成集裝箱吞吐量6,300萬TEU，比排名第二的馬士基碼頭多出1000萬TEU，同比增長6.5%。與此同時(shí)，這一碼頭巨頭的吞吐量仍將持續(xù)增加，因?yàn)樗?/span>2022年9月推出了備受期待的新加坡旗艦港口Tuas，這是世界上******的全自動(dòng)港口。首期啟用了三個(gè)泊位，到2024年全部建成后，Tuas年處理能力將達(dá)到6500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　02/ 馬士基碼頭(APM Terminals)在排名前10位的集裝箱碼頭運(yùn)營商中，馬士基碼頭漲幅******。2021年權(quán)益吞吐量從上一年的第四名攀升至第二名，并呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，首次突破5000萬標(biāo)箱，在疫情中逆勢反彈。Keith Svendsen于今年7月接替到齡退休的Morten Engelstoft執(zhí)掌馬士基碼頭。在Morten Engelstoft長期執(zhí)任首席執(zhí)行官一職期間，Keith Svendsen在其手下?lián)瘟?/span>5年的首席運(yùn)營官。

　　03/ 中遠(yuǎn)海運(yùn)港口中遠(yuǎn)海運(yùn)港口保持了前三的位置，盡管馬士基碼頭超越，但其吞吐量也在上升。從權(quán)益吞吐量來看，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口去年完成箱量4,900萬TEU。碼頭投資組合覆蓋中國、東南亞、中東、歐洲、地中海和南美等，在全球37個(gè)港口共經(jīng)營和管理367個(gè)泊位。今年年初，在馮波鳴離開中遠(yuǎn)海運(yùn)港口后，楊志堅(jiān)被任命為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事會(huì)主席。與此同時(shí)，他還擔(dān)任中遠(yuǎn)?？?/span>(601919)總經(jīng)理、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)董事長、東方海外國際執(zhí)行董事、東方海外總經(jīng)理等職務(wù)。

　　04/ 招商局港口招商局港口排名回落至第四位。2021年，其吞吐量增長放緩，僅為2.2%，是前十大集裝箱碼頭運(yùn)營商中增幅最小的。近年來，招商局港口海外拓展步伐加快，已使該集團(tuán)崛起為一家全球企業(yè)，成為擴(kuò)張最快的運(yùn)營商之一。該集團(tuán)在南亞、非洲、地中海和南美洲的業(yè)務(wù)日益擴(kuò)大，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋25個(gè)國家的42個(gè)港口，是“一帶一路”倡議的積極踐行者。王秀峰于2020年接替白景濤，并于2021年11月起獲調(diào)任為董事會(huì)副主席及首席執(zhí)行官。嚴(yán)剛于2022年6月獲調(diào)任為董事會(huì)副主席。他曾任新加坡海皇輪船有限公司(簡稱NOL)及香港太古集團(tuán)任職高級物流管理崗位等職務(wù)。

　　05/ 迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)及其董事長兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed bin Sulayem超過另一家獨(dú)立運(yùn)營商和記港口(Hutchison Ports)，在今年的排名榜中名列第五。迪拜環(huán)球近年來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化，投資于各種領(lǐng)域，從油氣行業(yè)、技術(shù)解決方案、輪渡到物流園區(qū)，但港口和碼頭依然是其主要業(yè)務(wù)。今年上半年，迪拜環(huán)球并沒有放緩?fù)顿Y，至多投資4億美元用于產(chǎn)能升級，包括在英國的倫敦門戶港(London Gateway)、埃及的索希納(Sokhna)以及沙特的吉達(dá)港(Jeddah)。

　　06/和記港口(Hutchison Ports)盡管碼頭吞吐量大幅增長，但和記港口跌出前五名，位列第六。葉承智(Eric Ip)仍是這家總部位于香港的碼頭運(yùn)營商的掌舵人，因此他也是負(fù)責(zé)管理全球******碼頭運(yùn)營商的人中任職時(shí)間最長的一位。他帶領(lǐng)和記港口穩(wěn)步擴(kuò)大其海外業(yè)務(wù)，其投資組合已增長到全球50多個(gè)碼頭。接下來還會(huì)有更多的項(xiàng)目，包括最近在埃及和荷蘭鹿特丹達(dá)成的特許權(quán)協(xié)議。在鹿特丹，和記港口將與地中海航運(yùn)旗下的碼頭投資公司Terminal Investment Limited(TIL)合作開發(fā)Maasvlakte I項(xiàng)目。

　　07/碼頭投資有限公司( Terminal Investment Limited，TIL)TIL是地中海航運(yùn)的子公司，在今年的排名中位居第七，2021年權(quán)益吞吐量接近3400萬標(biāo)箱。Ammar Kanaan執(zhí)掌TIL已進(jìn)入第五個(gè)年頭，負(fù)責(zé)全球27個(gè)國家的40多個(gè)港口擁有業(yè)務(wù)。在他任職期間，TIL大舉投資碼頭新建項(xiàng)目，以支持地中海航運(yùn)船隊(duì)的快速增長，繼承了前任Vikram Sharma留下的事業(yè)。巨額投資使得TIL成為阿聯(lián)酋阿布扎比和西班牙巴倫西亞的主要碼頭運(yùn)營商，并收購意大利Gioia Tauro以及在美國巴爾的摩的******合資企業(yè)。

　　08/國際集裝箱碼頭服務(wù)有限公司(International Container Terminal Services Inc)總部位于馬尼拉的國際集裝箱碼頭服務(wù)公司(International Container Terminal Services Inc .)保持了其在一流港口運(yùn)營商中的地位，2021年權(quán)益吞吐量增長率超過9%。ICTSI在全球擁有30多個(gè)碼頭。1988年在菲律賓成立以來，ICTSI專注于位于亞太地區(qū)、美洲、歐洲、中東和非洲的發(fā)達(dá)國家和新興市場的碼頭項(xiàng)目。菲律賓億萬富翁Enrique Razon Jr仍是ICTSI首席執(zhí)行官和董事長，而Christian R Gonzalez負(fù)責(zé)運(yùn)營，他于3年前上任。

　　09/SSA MarineSSA Marine在排行榜上排名第九。總部位于西雅圖的SSA Marine在2021年實(shí)現(xiàn)了******增長率，這很大程度上歸功于SSA Marine在美國的覆蓋率。2021年美國強(qiáng)勁的消費(fèi)需求推動(dòng)了其碼頭的吞吐量增長。SSA Marine運(yùn)營超過20個(gè)碼頭，包括位于中南美洲、大洋洲和亞洲的設(shè)施。曾供職于馬士基Knud Stubkj?r擔(dān)任SSA Marine首席執(zhí)行官已有十多年。

　　10/長榮碼頭(Evergreen)長榮海運(yùn)碼頭業(yè)務(wù)連續(xù)第二年躋身前十。與排名第十一的土耳其運(yùn)營商Yilport Holdings相比，可以說是險(xiǎn)勝。因?yàn)閮烧叩臋?quán)益吞吐量僅相差10萬TEU。與其他與船公司有關(guān)聯(lián)的運(yùn)營商一樣，長榮海運(yùn)的港口業(yè)務(wù)在很大程度上與其班輪航線業(yè)務(wù)是同步運(yùn)作的。盡管長榮集團(tuán)近年來在碼頭收購方面相對低調(diào)，但在2022年11月，長榮海運(yùn)宣布獲得巴拿馬Colón集裝箱碼頭(CCT)100%所有權(quán)。就亞洲和美洲之間的航線貿(mào)易而言，CCT被長榮視為最重要和******戰(zhàn)略意義的運(yùn)輸樞紐之一，目前正計(jì)劃建立物流園區(qū)，以支持集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展。長榮集團(tuán)已故董事長張榮發(fā)的長子張國華負(fù)責(zé)長榮集團(tuán)的整體運(yùn)營，包括碼頭業(yè)務(wù)。

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